5  Okt

Red Bull Rookies | Dag 2

(Quinn)Vandaag was de dag van de Redbull Motogp Rookies Cup selectie. Ik had 2 sessies om te laten zien wat ik kon. Sessie 1 was aftasten en gevoel met de motor en de nieuwe baan krijgen en wennen aan de flinke hoogteverschillen. Sessie 2 ging een stuk beter en kon ik mijn grenzen goed verleggen. Voor de sessie had ik veel naar de rest gekeken en mijn verbeterpunten opgeschreven. Hierdoor kon de snelle rijders bijna bijhouden. Helaas was dit niet genoeg om met dag 3 mee te rijden, maar dit was een hele mooie ervaring waarin in veel heb geleerd. Ik ben tevreden met hoe het vandaag is gegaan, maar volgende keer beter.

5  Okt

Red Bull Rookies | Dag 2

( tekst Rob Mulder)Dag 2 bij de Red Bull Rookies was ook het eindstation voor Quinn. Dit was ook zo voor de 3 andere Nederlanders. Niemand van deze 4 mocht door naar de finaledag op woensdag. En zeker niet iets om je voor te schamen. De carierre van Quinn zit toch al in een rollercoaster op dit moment. Volgend jaar een nieuwe ronde en nieuwe kansen!

26  Sep

Vince weer ouderwets op dreef tijdens de laatste wedstrijd!

( tekst Rob Mulder)Vince was weer lekker bezig tijdens de laatste wedstrijd op Assen. De dag begon met een bezoek aan de medische dienst omdat er op papier nog stond dat hij wellicht zijn enkel had gebroken in Lelystad. Hij werd goedgekeurd voor de race. In de qualificatie wist Vince de 4e tijd neer te zetten. Na de start van race 1 behield Vince de 4e plek. Er was een gat ontstaan naar de top 3 die er een mooie wedstrijd van maakten. Je zag Vince ronde na ronde dichterbij komen. Met nog een paar ronden te gaan bestond de kopgroep uit 4 personen. Ruben Tempelman uit de kopgroep ging onderuit en Vince wist te finishen op de 3e plek.

In race 2 was het weer een copy van race 1. Dezelfde 3 koplopers en Vince was weer in de achtervolging. In deze race zetten Vince nog wel even de snelste ronde neer. De 4 kwamen binnen 1,5 seconde van elkaar over de finish. Al met al een hele mooie dag voor Vince. Hij kwam 1 punt tekort voor het podium.

12  Sep

Quinn is Champion Benelux Yamaha R125! En Vince na goede kwalificaties flinke pech in race 2.

Tekst Vince: Race Lelystad. Gisteren hebben we een race gehad op Lelystad. Q1 ging lekker ik was p3 gekwalificeerd. Ik vind het een leuke, maar gevaarlijke baan. Q2 ging beter en ik reed een halve seconde van mijn tijd af. En kwalificeerde p2 achter mijn broer. Race 1. Race 1 had ik een hele slechte start en zakte van p2 naar p5. Ik reed terug naar p4, maar werd weer teruggepakt dus p5. Race 2. Ik had een stuk betere start dan bij race 1 en wist p3 te blijven. Tot de rode vlag. Ik eindigde p3 Race 2 herstart. Ik had weer een mindere start en zakte naar p4. Ik reed lang op p4 en reed achter de kopgroep aan. Ik maakte een foutje en werd daardoor ingehaald en ging naar p5. Ik reed terug maar de kopgroep en toen ging het mis. Er gebeurde voor mij iets waarop ik reageerde, ging en remde door een bekend gat en ging onderuit. Mijn voet kwam klem tussen mijn motor en achterwiel, ik werd meegetrokken aan mijn motor aan mijn voet. Deze week gingen er meer dan 10 onderuit, ook mijn broer. Het lijkt mij geen slecht idee dat hier snel iets aan gedaan word. Q1 p3 Q2 p2 R1 p5 R2 p3 R2 herstart DNF

Tekst Quinn: Gisteren hebben we race 6 gehad op lelystad. Ik begon de dag goed en heb in Q1 gelijk de eerste tijd met een seconde speling gezet. Voor Q2 gingen er 2 wespen chillen op mijn nek. Ik voelde wat kriebelen waardoor ik ging voelen. Die stinkerds hebben mij allebei gestoken. In Q2 had ik er zeker nog last van. Ik deed ik hetzelfde als in Q1, alleen dan met Vince erbij, hierdoor was ik p1gekwalificeerd en Vince p2. Race 1 had ik een prima start, maar verloor 1 plek voor bocht 1. Ik zat aan de buitenkant waardoor er nog een rijder onderdoor kwam. Ik wist van tevoren dat als ik deze race wist te winnen dat ik kampioen zou zijn. Ook wist ik dat ik geen risico's hoefde te nemen en ook 2x 4de kon eindigen. Ik merkte dat ik veel sneller was dan de rijders voor me waardoor ik in 2 ronden tijd weer op p1 lag. Ik kon meteen wegrijden en heb race 1 op p1 uitgereden met een flinke voorsprong waardoor ik kampioen ben. In race 2 had ik een hele goede start en reed aan kop. Helaas was de race snel stilgelegd door een rode vlag waardoor er een herstart kwam. Weer had ik een hele goede start waardoor ik gelijk weg kon rijden, en heb ik de race weer uitgereden op p1 met een flinke voorsprong.

29  Aug

Race 5 en 6 op een nat en droog Assen

Tekst Vince: Vandaag mooie dag gehad maar het was niet helemaal mijn dag. Ik had weinig gereden de laatste tijd en nog nooit op deze baan met de r125. We reden op de bekende Junior Track maar nu in de andere richting. Dus Q1 was wel inkomen. In de ochtend (q1) zat ik er niet goed op het was nat en ik moest vertrouwen opbouwen. Q2 ging een stuk beter het was nat droog dus niet ideaal en ik heb mijn tijden verbeterd er was niet de beste grip door de regen, maar wel prima. Race 1 was een stuk spannender ik had een slechte start en verloor daardoor een paar plekken. In bocht 1 was het echt chaos linksom en rechtsom gebeurde heel veel en ik moet mijn plek verdedigen voor mij crashte 2 mensen en ik moest hun ontwijken en verloor weer een paar plekken. Ik had nog een mooie inhaal actie op 2 mensen tegelijk. Race 2. Race 2 had ik en goede start maar werd ik ingehaald door een andere rijder die kortere tanwielen had dus harder trok. In de eerst ronde crashte weer iemand voor mij en ik moest hem ontwijken. Ik had de eerste paar rondjes het moeilijk omdat ik achter iemand zat maar wist de rijder voor mij in te halen en ik reed naar de gene voor mij, maar toen was het rode vlag. Race 2 herstart. Ik had een goede start maar verloor 1 plek. Ik wist de rijder weer in te halen en reed relax verder. Q1 p18 Q2 p8 R1 p11 R2 p9 R2 herstart p8 Dag p8

Tekst Quinn: Gisteren hebben we race 5 in Assen gereden. Het was vrij druk, (4 wildcards 21 rijders) en ik had weinig op de kleine baan kunnen trainen waardoor het nog een beetje stroef ging. Q1 was nat en we hadden afgesproken dat we vandaag punten zouden pakken. Ik had niet heel veel risico genomen en Q1 op p3 afgesloten. In Q2 was het aan het begin nat en erna steeds droger. Ik heb mijn tijden goed opgebouwd en Q2 op p1 geëindigd en na instuctie extra gepusht. Ik mocht van poleposition starten. In Race 1 had ik een matige start en kwam ik op p2 de eerste bocht door. Er was achter me een behoorlijke crash in bocht 1. De kans hierop hadden we v.t.v. al ingeschat en het gebeurde..., maar gelukkig niet bij mij. Het was nat en ik zou zoals met aanvaardbare risico's zoveel mogelijk punten pakken, dat lukte. Ik heb de race uitgereden op p2. Race 2 was droog. Ik had een betere start en reed ik de eerste rondes aan kop. Door een valpartij werd het rood waardoor er een rode vlag kwam. Bij de herstart had ik ook een goede start waarbij ik op p1 door bocht 1 kwam. In lap 2 haalde de rijder achter me mij in. Ik kon meteen diezelfde bocht p1 weer terug nemen en kon de rijders achter me houden en heb op p1 uitgereden. Dagresultaat p1. Groetjes Quinn

17,18,19  Jul

Vince 2 dagen techniek training en Quinn naar de kawasaki Ninja 400!

Tekst Vince: Dag 1 Dit keer reed ik in andere sessies dan Quinn. de 1e sessie hadden we vrij rijden De rest van de sessies hadden we technischetraining voor motor beheersing En ik reed veel met mijn achterrem. En had geen crashes. En we hadden 1 rondje grote baan achter een bus aan. Ik wachte even zodat ik heel hard er weer naar toe kan rijden. Dag 2 Net als dag 1 hadden we de eerste sessie vrij rijden. We moesten leren met onze achterrem rijden, maar dat deed ik al. We moesten onze voor rem eraf halen om te forceren om met alleen de achterrem te rijden het 2e rondje klapte meteen al iemand in mij maar ik viel niet. We hadden ook nog een paar sessies motorbeheersing en slalommen en we moesten een balletje van een pion af halen en op een pion verder op weer zetten het was best wel moeilijk. En verder heb ik nog heel veel gedrift.

Tekst Quinn: Vrijdag zijn we naar Assen gereden om te gaan trainen op het juniortrack met een kawasaki ninja 400 die we mochten lenen. Na even wennen ging het heel goed. Zaterdag reden we weer op het tt juniortrack, maar op een andere meer technische lay-out. Dit ging nog beter dan vrijdag. Zondag was de mooiste dag, ik mocht namelijk voor het eerst met een snellere motor op de grote baan rijden en mijn internationale licentie halen. In de eerste sessie was het weer erg wennen maar na de eerste sessie zat ik er al aardig goed in. Door de dag heen ging het steeds beter en heb ik rondetijden ruim onder de 2 minuten gereden. Meer foto's zien? : Foto's zomerkamp Assen 2026

4  Jul

Vreugde en verdriet liggen heel dicht bij elkaar

"Quinn" : Vandaag hebben we race 4 in Assen gehad. In Q1 heb ik een paar rondes gebruikt om er goed in te komen. Daarna meteen snelle tijden neergezet en op p1 Q1 afgerond. Q2 was aan het begin alleen droog dus een snelle ronde moest meteen komen. Ik heb mijn tijd in 5 rondes met 1 honderdste verbetert. Maakt dus niet heel veel uit. Nadat het nat werd heb ik een paar rondes gereden om de grip te testen ben ik de pits in gegaan om geen risico's te nemen. Race 1, ik had een hele goede start en kwam op p1 door bocht 1. De rest van de race heb ik op p1 uitgerend op 6,5 seconde voorsprong op de rest. Race 2, ik had weer een goede start en reed weg van de rest. Door een rode vlag van 2 andere rijders kwam er een herstart. Dit keer had ik een matige start maar kwam ik nog op p2 door bocht 1. In ronde 2 heb ik de leiding overgenomen en ben ik weggereden, ik reed op het randje en kreeg signalen van papa dat ik geen risico's meer hoefde nemen vanwege de voorsprong en heb hierdoor ook deze race gewonnen. "Vince" : Gisteren reden we op Assen. Ik moest in Q1 weer inkomen en kwam goed op gang en kwalificeerde op eigen kracht op p3. In Q2 was het droog, maar het ging na 1 rondje al regenen en konden we zeer waarschijnlijk geen snellere tijd neerzetten. Daarom gingen Quinn en ik naar binnen om te overleggen. Het kon zijn dat de races ook nattig waren, dus we besloten om beheerst door te rijden voor vertrouwen. 1 rijder ging net onder mijn tijd door en ik mocht van een 4e plek starten. Er waren meerdere crashes door de regen. R1 Hier werd ik in bocht 1 aan de kant geduwd en verloor wat plekken, ik pakte er 1 terug en reed weer naar de voorgroep, maar de tijd was te kort, dus p5. R2 Ik werd weer aan de kant gebeukt in bocht 1 door een andere rijder, weer plekken verloren, maar reed ook niet super omdat ik dacht dat de baan nat en glad was, de lijnen waren wel heel nat en glad. Een andere viel, daar klapte een ander op en het werd rood. R2herstart Nu wist precies hoe glad het was en ging ik hard en wist P5 te behouden en reed verder naar p4. Toen ging er iets mis met de versnelling van de rijder voor me, hij viel en ik moest zijn hoofd ontwijken en ging hierbij zelf ook onderuit en kwam hard in de bandenstapel en raakte gebleseerd. De gevallen rijder kwam daarna bij me in de bus om sorry te zeggen en bedankte me dat ik zijn hoofd ontweek. Pech, maar bijna tevreden over de dag. Q1 p3 Q2 p4 R1 p5 R2 DNF

6  Jun

De Joode Racing Team blijft punten scoren!

"Quinn"Kwalificatie 1: Ik was meteen snel en kwalificeerde mij op P2, achter Vince. Op de rest van het veld had ik een voorsprong van ruim één seconde. Kwalificatie 2: Ook hier was ik direct snel en pakte ik P1, met een halve seconde voorsprong op de nummer twee. Race 1: Ik had een matige start en kwam als tweede door de eerste bocht. Al snel kon ik de leiding terugpakken en de race gecontroleerd uitrijden. Uiteindelijk won ik met een voorsprong van 12,433 seconden. Race 2: Ik had een goede start, maar kwam opnieuw als tweede door de eerste bocht. Al in bocht twee nam ik de leiding over. Na één gereden ronde werd de race stilgelegd met een rode vlag, omdat Vince ongelukkig ten val was gekomen door een domme actie van een andere rijder. Bij de herstart had ik opnieuw een sterke start. Ik reed de volledige race, die uit zeven ronden bestond, aan de leiding en won uiteindelijk met een voorsprong van 8,783 seconden. "Vince" Tijdens Q1 ging het supergoed en zette ik in mijn laatste ronde de tweede tijd neer. In Q2 deed ik alles op eigen kracht, zonder hulp van Quinn, en reed ik zelfs een halve seconde van mijn tijd af. Lang op p2 gestaan en net in de laatste ronde kwam er nog iemand onderdoor net onderdoor dus p3 Race 1: Mijn start was niet zo best. Ik werd aan de kant gebeukt, waardoor ik veel plekken verloor. De baan was nat en het regende licht. Ik zakte terug van P3 naar P8, maar wist uiteindelijk weer een paar plaatsen goed te maken en finishte op P6. Race 2: De start ging beter, maar nog niet perfect. Ik verloor één plek en viel terug naar P4. Ik merkte dat ik veel snelheid had. In de tweede ronde kreeg de rijder voor mij problemen met zijn motor. In een bocht stuurde hij plotseling naar rechts en vervolgens, zonder enige waarschuwing, scherp naar links de pits in, terwijl wij met een groep vlak achter hem reden. Hij reed vol in mij, waardoor ik een enorme klap op mijn hoofd maakte en niet direct kon opstaan. De rest van het veld kon mijn hoofd gelukkig nog net ontwijken. Zo'n domme actie had ik nog nooit meegemaakt. Ik ben nog steeds teleurgesteld. Mijn dure helm is afgeschreven, de motor is beschadigd en zowel mijn pak als helm hebben flinke schade opgelopen. Daarnaast ben ik kostbare punten verloren in het kampioenschap. Ik ben dan ook absoluut niet tevreden met hoe het is geëindigd, maar het was alsnog een mooi avontuur. Helaas kan zoiets gebeuren. Op naar de volgende. Resultaten: Q1: P2 Q2: P3 Race 1: P6 Race 2: P4 Race 2 herstart: DNS

9  Mei

En weer succes voor het Joode Racing Team

"Quinn" Race 1 had ik een matige start en werd naar buiten gedrukt, hierdoor moest ik wijd en kwam ik op p4 bocht 1 uit. Ik heb me de rest van de race weten terug te vechten en ben geëindigd op p1. Race had ik een oké start, weer werd ik een beetje wijd gedrukt waardoor ik op p3 lag. Na een paar rondes stond ik weer op p2 en kon ik aanvallen naar p1. De coureur aan de leiding maakte een fout waardoor ik al snel na de inhaalactie op p2 ook naar p1 ben geklommen. Hij haalde me de ronde erop weer in waardoor ik weer moest gaan aanvallen. Ik merkte dat hij laat ging remmen om mij er niet langs te kunnen laten. Hierdoor verpeste hij zijn exit vaak. Na een paar keer vond ik het goede moment en heb ik hem in de slotfase ingehaald en op p1 de race uitgereden. "Vince" Racedag 2 was een mooie race ik lag eerst 7e in het groepje toen gingen we vechten voor de 5e plek voor mij viel iemand in het gevecht. Daarna zat ik achter iemand anders daar zat ik mee te vechten voor de 5e plek na een paar geprobeerde inhaal acties was het gelukt we hadden wel een clash ,maar niet gevallen. Ik reed ook ip een ander tandwiel waardoor ik ook sneller was Dag uitslag p5

4  Apr

Een clean sweep voor Quinn! Vince sterk in race 1 en DNF in race 2.

Quinn de Joode heeft zaterdag 4 april op dominante wijze de seizoens opener van de Yamaha Racing BLU CRU Benelux R125 Cup gewonnen. Op de TT Junior Track in Assen was de rookie in beide kwalificaties én in beide races de snelste, waarmee hij direct een krachtig visitekaartje afgaf in zijn debuutweekend. De openingswedstrijd van het seizoen kende een bijzonder internationaal en gevarieerd startveld. Naast deelnemers uit Nederland stonden ook een Duitser, drie Belgen en een Amerikaan aan de start. Bovendien telde het veld vijf vrouwelijke coureurs. Met liefst tien rookies op de deelnemerslijst was de strijd om de titel van beste nieuwkomer direct interessant, maar het was Quinn de Joode die meteen alle aandacht naar zich toetrok. Op een droge maar koude baan zette De Joode in de eerste kwalificatie de snelste tijd op de klok. In de tweede sessie deed hij daar nog een schep bovenop. Jongere broer Vince de Joode volgde als tweede, terwijl Ruben Tempelman de eerste startrij completeerde. Arne de Rop kwalificeerde zich als vierde, voor Lenthe van Halen, die zich knap herstelde na een onschuldige schuiver in de eerste training. Race 1 Vanaf polepositie kende Quinn de Joode een foutloze openingsrace. Hij pakte direct de leiding en stond die in de rest van de wedstrijd niet meer af. Achter hem leek Ruben Tempelman op weg naar de tweede plaats, maar een jumpstart leverde hem een tijdstraf van vijf seconden op. Daardoor werd het gevecht om de podiumplaatsen volledig opengetrokken. Vince de Joode en Arne de Rop gingen in de achtervolging, maar De Rop zag zijn kansen halverwege verdwijnen door een valpartij. Vince de Joode bleef pushen en wist het verschil met Tempelman terug te brengen tot ongeveer een seconde, genoeg om dankzij de straf alsnog als tweede geklasseerd te worden. Quinn de Joode won overtuigend, voor Vince de Joode en Tempelman. Daarachter reed Lenthe van Halen een sterke inhaalrace na een mindere start. Zij schudde Luuk Holdijk en Ayrton Witsen van zich af en kwam als vierde over de streep. Nadat Witsen ten val was gekomen, werd Holdijk als vijfde geklasseerd. Race 2 Ook in de tweede race bleef Quinn de Joode onaantastbaar. Opnieuw leidde hij van start tot finish en maakte hij zijn perfecte wedstrijddag compleet. Achter de leider verliep de race een stuk onrustiger. Tempelman kende een mindere start en viel terug naar de vijfde positie, terwijl Vince de Joode opnieuw lange tijd op koers lag voor de tweede plaats. In de slotfase ging het echter mis voor hem: met de finish al in zicht schoof hij onderuit en zag hij een nieuw podiumresultaat in rook opgaan. Lenthe van Halen profiteerde optimaal. Zij had zich losgereden van Arne de Rop en Ruben Tempelman en stelde daarmee de tweede plaats veilig. Tempelman wist De Rop nog te passeren, reed bovendien de snelste raceronde, maar kwam net tekort om Van Halen nog aan te vallen. Achter het podium werden De Rop en Witsen als vierde en vijfde afgevlagd. Finja Niehues kwam aanvankelijk nog voor Luuk Holdijk over de streep, maar werd vanwege een jumpstart teruggezet naar de zevende plaats. (copyright foto: Mariska Grob)

7  Mrt

Blu Cru Team dag bij Ten Kate Racing in Nieuwleusen

Vandaag hadden we de aftrap van de Yamaha Blu Cru bij Ten Kate Racing nieuwleusen. Dit is voor de Yamaha R125, R3 en R7-rijders van 2026. Nu we de professionaliteit en opleidingstraject van de Yamaha Blu Cru Benelux hebben gezien en gehoord zijn we blijer dan ooit dat we deze keuze hebben gemaakt in de wirwar van andere opties. In de R125 rijden dit jaar 19 of 20 rijders mee uit ca 4 landen, dus dat wordt een mooie strijd.

8  Jan

Voorbereidingen kosten tijd..

Richard is samen zijn broer Michel druk bezig met de reparatie en bestickering van de verschillende kuip onderdelen. Dit alles vindt plaats in de werkplaats van Restore & Refine in Zwolle.

30  Dec

Nieuwe pakken zijn in de maak!

Bij de Yamaha BluCru Cup horen ook nieuwe pakken. Geheel in de kleuren die voorgeschreven staan met kleine eigen accenten. Na een aantal aanpassingen zijn de afbeeldingen het resultaat.

12  Okt

Junior Track - De laatste training

Pre test op de Yamaha 125 voor Vince!

Vince kon vandaag flink wat meters maken op de Yamaha 125. Volgend seizoen komt hij samen met zijn broer Quinn uit in de klasse Kicxstart 125. Een stap hoger dan de NSF100 waar ze beiden dit jaar in hebben gestreden.Het was grijs en grauw op de junior track vandaag en daarnaast werd de lucht er niet echt prettiger op vanwege een evenement op het grote circuit waarbij de rook van driftende auto's over de junior track trok.Ook viel er zoals wat vaker weer wat lichte regen. Maar Vince zat goed op de machine en reed netjes zijn ronden van rond de minuut. Geen slecht begin op de toch wat grotere machine dan de NSF100. Quinn was helaas toeschouwer deze dag vanwege de blessures die hij had opgelopen bij de laatste wedstrijd van 2 weken geleden. Of hij het leuk vondt om toe te kijken? Nou, zeker niet!!

28  Sep

Junior Track - Wedstrijd 7

De laatste wedstrijd dit seizoen van Vince (eigen tekst):

Q1 ging niet zo goed want ik had al heel lang niet gereden op de motor en moest weer even inkomen ,want ik was de vorige training ziek en konden verder niet trainen. Ik was niet tevreden met de uitslagen van de qualificaties en wist dat ik beter kon. Baalde van de crash van Quinn maar voelde dat ik eruit moest halen wat er in zat en dat heb ik gedaan. In race 1 reed ik de hele tijd in een groepje en kwam als 1 ste van dat groepje over de streep op p10. Het waren mooie laatste race's waar ik flink voor mijn plek heb moet battlen. Ik heb wel genoten van de races alleen had ik mijn hand geblesseerd in race 2 door een andere rijder want hij deed een actie die eigenlijk net niet kon en mijn hand zat daar tussen, maar toch de 8ste plaats behaald dit raceseizoen in het eindklassement. Net vandaag nog ingehaald door een andere rijder die flink wat punten pakte door derde te worden en daardoor mij net had ingehaald.

Een pijnlijke allerlaatste Molenaar Honda NSF100-cup finale race(eigen tekst Quinn)

Toen we aankwamen mochten we meteen motors loten, ik had nummer 15. Om 10:15 hadden we briefing en warming-up. Ik ging met de eerste sessie met mijn nieuwe handschoenen rijden. Ze zaten nog wat strak, dus heb ze bij de andere sessies niet gedragen. Q1, Ik had snel het tempo erin en stond 1. Daarna alles er geprobeerd uit te halen, maar meer dan p3 zat er niet meer in. Q2, Ik begon achteraan, had hierdoor vrij baan en kon mijn eigen tijden rijden. De hele tijd top 4 en vaak 3 en 2. In de laatste rondes ging het mis, in een snel rondje wilde ik een achterblijver inhalen maar, door een plotselinge actie moest ik remmen en blokkeerde mijn voorwiel. Ik kwam hard op mij schouder terecht en mijn motor rolde over mijn knie. Daarna met de brancard van het circuit afgevoerd. Na veel tests in het medical centre mocht ik weer terug naar onze eigen kar en bus. Daar moesten we afwachten en kijken of ik de races nog kon rijden. Na een tijdje gekoeld en gerust te hebben, heb ik geprobeerd om op de motor te zitten, dat ging oké maar nog niet van harte. Daarna meteen naar het medical centre gegaan om me te laten keuren voor de races. Na wat pijnlijke tests mocht ik toch starten, alleen wel vanaf de laatste plaats zodat als het fout ging ik niemand hinderde en er eventueel uit zou kunnen. Race 1, Ik moest van de laatste plek (18e) starten. Ik had een hele goede start en was 2 rijen voorbij gegaan bij de start. Het was wel wennen om te rijden zonder goed mijn knie* uit te kunnen steken. Na een paar rondes had ik het *onder de knie☺ en heb ik me naar voren gevochten. In de laatste ronde had ik er 11 ingehaald en stond ik 7e, daarna heb ik nog een aanval op p6 uitgevoerd, maar was te riskant om door te drukken en was de wedstrijd net een paar bochten te kort, dus uiteindelijk de 7e plek. Race 2, ik mocht nu op mijn gekwalificeerde plek starten, p4. Ik had een prima start en ging op p5 bocht 1 in. Nog een paar aanvallen gedaan maar doordat ik niet vol kon remmen heb ik de race op p5 uitgereden. Dank aan alle monteurs van de Molenaar NSF 100 crew die mijn bike alle jaren weer in orde hebben gemaakt na het nodige sloopwerk. En uiteraard bedankt voor de organisatie, gezelligheid en superbegeleiding. Helaas is dit jaar niet geworden waarvoor ik hard had getraind en gewerkt. Met name door een vervelend incident op school met een zware blessure als gevolg waardoor ik kostbare punten heb laten liggen. Toch kijk ik terug op een leerzaam jaar waarin ik weer ben gegroeid, letterlijk en figuurlijk😁. Vanaf nu ga ik me concentreren op herstel en de volgende stap in mijn race carrière. Ik ga volgend jaar rijden in de Yamaha R125 Kicxstart cup onder begeleiding van de Yamaha Racing bLU cRU crew. Gelukkig pas ik nu redelijk op de Yamaha😅. Het belooft een mooi vol deelnemersveld te worden wat mij erg aanspreekt. Ik denk dat de Yamaha R125 een mooie opstap is naar de grote baan waar de zwaardere motoren en mogelijke vervolgstap Yamaha R3 en R7 rijden. Bedankt voor de gezelligheid, het aanmoedigen, het ondersteunen en het mogelijk maken van mijn racecarrière.

30  Aug

Junior Track - Wedstrijd 6

Wedstrijd 6 op Assen van Vince (eigen tekst):

In de eerste kwalificatie voelde ik dat er iets mis was met de motor. Ik was net te laat met het zeggen tegen de monteurs voor q2. In q2 reed ik nog met een kromme ass waardoor hij heel erg stuiterde ik finishde q2 in p9. In race 1e was mijn motor weer goed en ik reed sneller dan in de kwalificaties. Ikhad niet de beste start maar toch nog 2 plekkes in de race kunnen pakken. Door een achterblijver die remde bij de finish, waardoor ik van mijn gas af moest had iemand anders mij nog net ingehaald net voor de finishstreep. Gelukkig was ik niet op hem geknald en ben ik blijven zitten. De 2e race was een natte race ik had niet een hele goede start mijn broer zijn motor deed raar bij de start en samen gingen we bocht 1 in. Gelukkig kon hij er langs. Ik reed in een groepje van 3 en reed lange tijd 2e in het groepje totdat een vriend van mij er langs kwam maar later haalde ik die wel weer in. Deze race veel van plek gewisseld en p9 over de finish. Toch nog weer mooie punten gepakt.

Wedstrijd 6 op Assen van Quinn (eigen tekst)

Q1, even een paar rondjes inkomen en gas erop. toen kwam ik erachter dat er wat problemen waren met de achterrem. Ik kon er niet goed bij en kon hem daardoor niet gebruiken. Na wat hulp van de monteur is het probleem opgelost en kon ik in q2 beter mijn achterrem gebruiken. Q1, p3 Q2. Mijn remmen was voor elkaar dus ik kon gelijk tijden rijden, paar keer op 1 gereden maar uiteindelijk als vierde gekwalificeerd. Race 1. Ik kwam slecht weg en ging op p6 bocht 1 in daarna heb ik me terug gevochten naar p3. Toen werd ik ingehaald door p4 en zakte ik naar p4. P5 en p3 waren allebei heel licht dus ze hadden veel voordeel op het lange rechtestuk, jammer genoeg merkte ik dat ook en zetten ze hem bijna elke ronde ernaast. Ik had p3 gelukkig weer terug kunnen winnen en alle tegenaanvallen kunnen verdedigen. Door een achterblijver wist ik een gat te slaan en min p3 veilig te stellen. Race 2. Ik had een hele slechte start, want mijn motor begon de stotteren bij de start en viel stil en was laat weg. Hierdoor kwam ik op p9 bocht 1 in na een paar rondes heb ik me weer naar p5 kunnen rijden. Ik ging voor p4 zodat ik op het podium kon eindigen. Toen ging het bijna mis, mijn achterband verloor grip en ik had bijna een highsider. Hierdoor was ik de aansluiting met p4 kwijt. Ik ging voor p5 dus hoefde niet te veel risico's te nemen. Daardoor kwamen p5 en 6 steeds dichterbij, maar gelukkig heb ik p5 vast kunnen houden. Eindresultaat p5 Dag resultaat, gedeelde 3de en uiteindelijk p4.

14....  Aug

Zomerkamp Juvaincourt

Zomerkamp Juvaincourt van Vince (eigen tekst):

We zijn woensdag vertrokken voor 4 dagen racekamp in Frankrijk. Het was warm maar heel leuk ik had op veel verschillende motors gereden. De 1 ste dag heb ik lekker op mijn eigen Nsf gereden en dat ging gelijk lekker het was een hele leuke baan om te rijden. De volgende dag had ik de eerste ander motor waar ik op mocht rijden. Het was een Husqavarna 85 2t, ik vond dat heel gaaf om op te rijden, Dus huurde we hem voor de hele dag bij Laps. Ik had 1 zachte schuiver verder vond ik dat echt super leuk verder heb ik geen crashes gehad in Frankrijk. De volgende dag verhuurde ons vriend Naud zijn moter een KTM 65 cc aan ons omdat hijzelf zijn arm had gebroken en wij nog extra plezier konden maken. De andere dagen reed ik op mijn eigen Nsf en een ander 65 cc van de buren op de paddock. Echt super leuke en leerzame dagen gehad in Juvaincourt. We hebben ook nog met heel veel kinderen gezwommen in een water vlakbij het circuit ook dat was heel leuk ik heb ook nog op de beon gereden die was heel snel en had een Quick shifter

Zomerkamp Juvaincourt van Quinn (eigen tekst)

Op woensdag om 10 uur vertrokken we uit Wapenveld richting Frankrijk. Na een lange rit van 7 uur kwamen we eindelijk aan op circuit Juvaincourt. Toen nog alle spullen uitpakken, tent opzetten en nog even eten. We hadden de middelgrote tent mee dus we sliepen allemaal in de tent. Donderdag optijd uit bed voor de eerste sessie de baan verkennen en in mijn kop krijgen want dit was mijn eerste keer op dit circuit. 2e sessie van de beginnersgroep naar de medium groep overgestapt en daardoor kon ik vrijer rijden en hoefde minder in te halen. 3de sessie had ik de baan goed in mijn kop en kon ik mijn tijden verbeteren en ging ik battlen met pitbikes uit verschillende landen. Net in de laatste ronde verloor ik mijn voorkant en had ik bijna het grind geproefd. De rest van de dag was weer battlen met de pitbikes. Na de training gingen we nog even eten. Daarna gingen met de fiets een stuk de berg af om te kunnen vissen. Een vriend van mij had er 2 gevangen, ik helaas niks. Toen laat in de avond nog bij de crossbaan gecrosst met de fietsen. Vrijdag zat ik weer in de beginnersgroep, maar dit keer had ik er niet zo veel last van want Vince en ik hadden allebei voor een hele dag een Husqvarna 85cc supermoto gehuurd bij Laps en hadden we de hele dag om te rijden met de supermoto's, was superleuk. Na de training weer lekker eten en de hele avond met vrienden geweest en nog even gevist. Zaterdag moesten we weer in de beginners groep, de eerste sessies op de NSF gereden. Toen kregen we het aanbod om de Ktm 65cc supermoto van een geblesseerde vriend te huren. Ook daarop nog 2 sessies gereden. In de avond nog met vrienden sterren gekeken en daarna gaan slapen. Zondag was een bijzondere dag want ik mocht een rondje op diverse motoren. Eerst mocht ik op een Honda 250cc supermoto. Hij was echt snel maar wel iets te groot. Daarna mocht ik nog op de Beon (racemodel 2takt) rijden. Gelukkig paste die wel goed en mocht ik ook nog een sessie daarop rijden. Weer was deze motor heel snel. Maandag vertrokken we weer terug naar huis waarbij we nog een tussenstop maakten mij een beek. Na de lange rit nog gegeten bij de McDonald's anders stonden we in de file en eten moeten we toch. Alles bij elkaar was het een geweldige ervaring!

1, 2 en 3  Aug

Zomerkamp 2025!

Zomerkamp in Assen (Junior Track) van Vince (eigen tekst):

Vanwege de regen vertrokken we vrijdagochtend ipv donderdagavond naar Assen om 3 dagen te rijden en plezier te maken. In de ochtend hadden we techniektraining van Dion Otten en Roy ten Napel. Maar het was te nat om alle sessies te rijden anders was alles het hele weekend al nat. Door op een natte baan te rijden heb ik wel weer beter leren rijden en veel vertrouwen gekregen in de regen. Ik ben tijdens de oefeningen wel gevallen, maar heb daarvan veel geleerd. We hebben de valbeelden bekeken. Ik was ook weer heel blij dat ik op de minibike mocht rijden, het was op de natte baan een beetje glad omdat ik met oude banden reed, maar ik heb wel heel veel fun gehad. Nieuwe banden stonden wel klaar. Zaterdag was nog natter en in de ochtend besloten we om niet te rijden. In de middag toch tussen de buien door op de nsf en minibike lekker gereden. Ik mocht zaterdag nog op een racesimulator rijden, maar het was zwaar om de motor plat genoeg te krijgen in de bochten. In de avond mochten we nog een echt rondje rijden op de grote baan. Was echt gaaf om zo hard te gaan. Zaterdag avond hadden we met ons allen een bbq en hebben we de avond met muziek en polonaise afgesloten. Zondag was het gelukkig mooi weer en heb ik alle sessies gereden met minibike en nsf, dus dubbele sessies! In de middag hadden we de estafette-race. Ik moest eerst over een hek klimmen en toen over de banden en daar stond mama klaar met de motor waar ik op moest springen en de race begon. Ik kwam als 5e over de finish (3e nsf) omdat ik een ovale in de bochten wel kon inhalen maar niet op het rechte stuk. Heel erg genoten van dit kamp.. Groetjes Vince #42 Sponsers bedankt en bezoekers bedankt voor de gezelligheid

Zomerkamp in Assen (Junior Track) van Quinn (eigen tekst)

Dag 1. Normaliter waren we donderdagavond al in Assen, maar het weer was te slecht om onze tent op te zetten. We kwamen dus vrijdag vroeg aan, daarna gezamenlijk ontbeten en de warming-up gedaan. Toen snel het pak aan en rijden maar. Het regende dus de baan was nat en moesten we oefeningen doen in de regen. Ik vond het wel leuk, weer veel oefenen met driften en sliden wat niet bij de oefeningen hoorde en het ging ook goed. Daarna hadden we pauze gehad en moesten de rijders gezamenlijk lunchen, toen mochten we nog drie sessies vrij rijden en dat ging aardig goed. We hadden de dag met veel paddockvrienden afgesloten met een lekkere pizza. Dag 2. Wederom was het nat en regende het in de ochtend veel. Gelijk toen ik wakker werd moest ik naar het gezamenlijke ontbijt. Daarna waren er harde buien, dus in de bus afwachten, toen het droger werd pak aan en rijden. In de ochtend was het nog nat, maar gelukkig hadden we techniektraining, dus had ik zelf niet veel last van de regen. Gelukkig maar 1 schuivertje gemaakt tijdens remmen in bocht 1. De regen hield richting de middag op en de baan droogde ook op. Daardoor gelukkig nog 2 droge sessies gereden en bleef het ook droog. Daarna mochten we met z'n allen op de grote baan rijden. Helaas niet eens voluit en ook niet eens 1 volle ronde als vorige jaren, dat was heel jammer. Jammer maar beter dan niks. Ook was er nog een motorsimulator en die hadden we natuurlijk nog even getest. Het was zwaar, maar wel heel leuk. In de avond hadden we nog een bbq met iedereen. Na de bbq hadden we nog een minidisco gehouden en ging iedereen uit zijn dak. We hebben zelfs gezongen en gedanst. Dag 3. De avond ervoor was het laat geworden, dus mochten we ook wat later starten en hadden meer tijd om goed te kunnen slapen. Eenmaal wakker gingen de rijders weer gezamenlijk ontbijten. Alleen in de ochtend was het nog nat en had ik 1 klein schuivertje in de chicane. Voor de rest ging het goed en klaarde de dag op. We hadden dus nog veel droge sessies en een droge baan voor de estafette, ik zat in een goed team en we hadden een goede kans om te winnen. Bij de start was ik goed weg en kwam ik als 6e de eerste bocht door. Daarna naar voren vechten en na een harde strijd voor de 2de plek (1ste van nsf 100) kwam ik als 2de overde finish (1ste van nsf). Zo ging het perfect want mijn teamgenoot had ook gewonnen, alleen mijn andere teamgenoot/vriend kwam ten val en kon niet doorrijden. Uiteindelijk niet op het podium, maar het was een leuke ervaring. Daarna nog een coolingdown-sessie en toen ging ik voorrijden bij een rookie. Nog even opgeruimd, alles ingepakt en vertrokken naar Anytime om nog lekker te eten. Dat was het mooie weekend, Groetjes Quinn #12 Met dank aan alle sponsors die dit mogelijk maakten. En pap bedankt voor het sleutelen en het in orde houden van de bike.

19  Jul

Verslag van wedstrijd 9 en 10 op de Junior Track Assen - Podium voor Quinn !

Race 9 en 10  in Assen(Junior Track ) van Vince (eigen tekst):

Q1 ging eigenlijk gelijk wel lekker en had lang p6 als tijd, tot ik in bocht 1 een harde crash had, mijn motor werd snel nagekeken door de monteur en ik kon mijn weg wel vervolgen. Maar na 1 ronde voelde ik dat mijn remhendel los zat en kon daarna niet meer verder rijden, De andere rijders konden hun tijden flink aanscherpen en daardoor p11. Q2 ging niet lekker, ik had last van de crash van q1 en van vorige week in Lelystad en heb eruit gehaald wat erin zat. Wel mijn tijd aangescherpt maar niet genoeg, ik moest starten van p11. Race 1 was ik niet goed weg maar tijdens de race mijn pijn verbeten en toch nog 3 plekjes kunnen pakken, einde van de race was racen lastig en kwam me toch nog een rijder voorbij en kwam P9 over de streep. Race 2 startte ik p11 had niet zo’n goede start had ik 1 plekje kunnen pakken ik kwam in aanraking met een andere rijder en moest door het gras ik sprong een klein stukje en kon de race goed verder rijden zonder te vallen er werd veel gevochten om p10 maar er werd rood gevlagd toen ik lag p11 lag. Herstart ik had een goede start ik kwam p9 door de bocht maar ik had nog een zere voet dus ik kon niet vol rijden en kwam p10 over de streep . Ik heb eruit gehaald met mijn zere voet at er in zat en toch wat punten kunnen pakken. Ik had heel veel last van mijn voet ik heb in de laatste ronde niet meer geschakeld door de pijn Q1 p10 Q2 11 R1 p9 R2 p11 Dag uitslag p11

Race 9 en 10 van Quinn in Assen (Junior Track) (eigen tekst)

Q1, Ik begon goed en had de snelheid er gelijk goed in, hierdoor moest ik andere rijders inhalen, maakte ze daarmee wakker en gebruikten een paar rijders mij als sleepje waardoor ze ook snellere tijden gingen rijden. Hierdoor had ik niet meer de snelste tijd. P4. Q2, andere tactiek waardoor ik vrijbaan had en ongestoord tijden kon rijden. Door goede aanwijzingen van mijn vader kon ik een 3rde tijd rijden. P3 Ik mocht dus vanaf de derde plek starten. Race 1, Ik had een goede start en ging als derde bocht 1 in, door een klein foutje was ik de aansluiting met p1 en 2 verloren. Hierdoor kon ik wel minder risico nemen want p4 was nog een stukje weg en kon ik p3 vrij makkelijk veiligstellen. Uitslag Race 1, p3 Race 2, weer had ik een goede start en kwam na een klein gevecht op p3 de eerste bocht door. P1 en 2 vertrokken snel en het was een strijd tussen mij en een andere rijder voor p3. Halverwege de wedstrijd had hij een gaatje gevonden en prikte hem ertussen waarbij we elkaar raakten. Nu moest ik in de aanval om mijn p3 weer terug te kunnen pakken. Na een paar rondes achter gereden te hebben kwam er een rode vlag door een crash van nummer 1 en 2, hierdoor kwam een herstart. We kregen te horen dat er een sprint race van 5 rondes werd gehouden. Ik had een goede start en ging op p2 bocht 1 in. Door erg defensief te rijden kon ik p2 veilig stellen en kwam ik als 2de over de finish. Uitslag Race 2, p2 Daguitslag p2!!

12  Jul

Verslag van wedstrijd 7 en 8 op circuit Midland in Lelystad

Race 7 en 8 in Lelystad (Circuit Midland) van Vince (eigen tekst): Eerst hadden we in de ochtend weer 2 kwalificaties en het was mooi weer. Wel steeds mijn tijden verbeterd maar kwam dit keer niet verder dan om van plek 9 te starten, gelukkig wel de derde startrij en aan de binnenkant. We zaten allemaal heel dichtbij elkaar met de gereden tijden. Bij race was ik goed weg en gelijk 2 plekken gepakt, samen vaak van plek gewisseld met een medecoureur. Ik zat lekker op mijn motor en lag op P6 en toen in 1 x met de bocht uitkomen een highsider en flinke crash tot gevolg en had mijn enkel flink pijn gedaan. Doorrijden kon niet, motor kapot en zere enkel. Gelijk gekoeld want mijn enkel was flink dik en been hoog gehouden, toen moest ik me laten keuren door het medische team om mee te mogen doen aan race 2. Gelukkig dat mocht. Deed wel pijn maar moest en zou de race rijden want het ging net zo lekker. Als het niet zou gaan zou stoppen maar gelukkig heb ik de hele race volgehouden. Weer was ik goed weg en weer de 2 plekjes gepakt. Deze race was nog spannender dan race 1 en nog vaker van positie gewisseld met de andere jongen maar deze wedstrijd kwam ik van ons 2 als winnaar over de streep en nu wel op de 6e plek. Heel blij mee!! De laatste 4 rondes kon ik niet goed meer schakelen dus veel in de 3e versnelling gereden en dat heeft goed uitgepakt. Mijn enkel was nog dikker en dus weer gelijk gekoeld en nu deze week rustpakken zodat ik zaterdag de volgende wedstijd weer kan meedoen. Q1 p10 Q2 p9 R1 DNF R2 p7

Race 7 en 8 van Quinn in Lelystad (Circuit Midland) (eigen tekst)

Q1. Ik vond het moeilijk om aan de motor te wennen, stuiterde tijdens het remmen en was instabiel. Daardoor kon ik de snelheid niet goed vinden. P3 Q2. Beter aan de motor kunnen wennen, maar een paar problemen met de versnellingsbak en het verkeer waren niet beter en kon geen tijden rijden. Monteur heeft het aangepakt P5 Race 1. Ik mocht vanaf p5 starten en had een goede start, Ik kwam als 6de de eerste bocht door, maar kon snel p5 veroveren. Na een paar rondes kon ik de aansluiting weer vinden, maar na een actie van een achterblijver bleven ik en een andere rijder achter. De ronde daarna was ik niet degene die last had van de achterblijver en kon ik p4 veroveren. Uitslag Race 1, snelste tijd maar wel p4 Race 2. Wederom had ik een goede start en ging weer op p6 bocht 1 in, gelijk de bocht daarna een inhaalactie ingezet maar ik zat dan aan de buitenkant in de volgende bocht waardoor ik meteen mijn plek weer kwijt was. Een paar rondes daarna kon ik op dezelfde plek een nu succesvolle inhaalactie inzetten, nu moest ik nog p4 veroveren na een paar rondes lukte dat en kon ik p4 vasthouden. Een paar rondes verder ging het mis met remmen en moest ik wijd, hierdoor was ik p4 weer kwijt en moest ik in de 5 volgende rondes alles op alles zetten om p4 weer terug te krijgen. Nog 3 rondes en dus 3 kansen, dit moest goed gaan. De eerste inhaalpogingen werkten niet en moest het in de laatste ronde gebeuren. Na een laatste inhaalactie opgezet te hebben lukte me het om p4 weer te heroveren, we gingen beide wijd waardoor ik p4 kon vasthouden. In de laatste bochten was het nog heel spannend, maar ik kwam gelukkig als vierde over de finish. Uitslag Race 2, p4 Daguitslag, p5

21  Jun

Verslag van wedstrijd 5 en 6 op de Junior Track in Assen.

Race 5 en 6 in Assen op de Junior Track van Vince eigen tekst): Zaterdag was een warme dag meer dan 30 graden en heel warm in het pak, maar gelukkig hadden we ijsklontjes mee voor het drinken en een zwembadje om tussen de races af te koelen. % De kwalificaties gingen eigenlijk prima, tijden steeds aangescherpt en de hele tijd gewisseld tussen p7 en p8. Alles zat heel dicht bij elkaar. Q1 p7, Q2 p8, start p8. Race 1: Ik was op zich goed weg en kon goed aanhaken bij de rijders voor mij. Heb mijn voorganger een paar keer proberen in te halen maar helaas niet gelukt. Bij achterblijvers inhalen de aansluiting gemist maar probeerde steeds dichter bij te komen. Over de finish P7. Race 2: Deze race was het nog spannender ik lag zelf 3de maar toen deed een achter blijver een gekke move en reed het gras in maar kon de race gelukkig afmaken maar niet meer aanhaken bij mijn voorgangers en wat plekken verloren, toen lag ik op P7 toen vielen er 2 rijders voor me en kwam ik als 5e over de streep. Het was een goede race dag voor mij vandaag en flink mijn tijden aangescherpt.

Race 5 en 6 van Quinn op de Junior Track (eigen tekst)

Q1, banden warmrijden baan verkennen en vertrouwen opbouwen. P3 Q2, een gaatje in het verkeer gevonden en kon eindelijk mijn ding doen en snelle rondetijden zetten. P1! Ik mocht dus vanaf pole position starten. Race 1, Ik had een matige start, maar kon de aansluiting houden en was sneller daardoor kon ik een paar aanvallen inzetten, bij 1 uitrem actie ging het mis en kwam ik ten val, de motor was kapot dus ik kon niet doorrijden. Uitslag race 1, dnf Race 2, nu had ik een betere start en ging op p2 bocht 1 in, mijn doel was p1, weer was ik op meerdere punten sneller waardoor ik na wat opties voor inhalen te hebben gevonden ten aanval kon gaan, de praktijk ging niet als gepland. Tijdens de inhaalactie vertraagde de rijder voor mij onverwacht iets en raakte ik in een split second het achterwiel van de rijder voor me en verloor ik mijn voorkant met de gevolgen van dien. Uitslag race 2 dnf. Flink balen en teleurgesteld maar op naar de volgende

24  Mei

Verslag van wedstrijd 3 en 4 op Circuit de Landsard in Veldhoven

Race 3 en 4 in Veldhoven van Vince ( eigen tekst): Donderdag zijn we vertrokken met de tent naar Veldhoven op de camping. Daar hadden we vrijdag de vrije training op circuit De Landsaard en heb daar 6 sessies gereden. Dat ging best lekker, flink mijn tijden kunnen aanscherpen t.o.v. vorig jaar. Zaterdag Race 2 in Veldhoven. De kwalificatie vonden nog plaats op een droge baan maar de gelote motor deed niet wat die moest doen en liet me in de steek op de rechte stukken en laten er op dit circuit nou net veel zijn. Wat resulteerde in een teleurstellende p10 op de grit. Dat de motor inhield waardoor ik bijna 3 secondes langzamer reed dan met de vrije training, heb ik aangegeven aan de monteurs van de Molenaar, die wilden me op een nieuwe motor zetten met nieuwe banden erop. We wisten toen al dat er 2 natte races zouden volgen en dat is niet te doen met nieuwe banden op deze gladde baan in de regen. Ze hebben dus toen toch naar m’n motor gekeken en de boel goed schoongemaakt waardoor ik met een beter gevoel aan de races kon beginnen. Ik wist wat me toen stond in de race maar dat is erg lastig op een zeiknatte baan met keiharde regen. Ik was mooi op weg en had al een paar rijders voor me in kunnen halen maar toen kwam daar de rode vlag. De rijder op P1 was onderuit gegaan en bleef liggen. Daarna volgde de herstart en moest dus over 6 rondes weer vanaf p10 naar voren proberen te komen. Ik reed bijna dezelfde tijden als de jongens voorin het veld waardoor het lastig was om daar dichterbij te komen. Race uitgereden op p6. Race 2 wederom starten vanaf p10, gelijk wat posities kunnen pakken maar kwam nr. 6 maar niet voorbij in de regen en durfde daarom niet teveel risico’s te nemen. Mijn moment afgewacht en yes was haar voorbij en kon bij haar wegrijden maar het gat naar de rest was te groot om die nog te kunnen inhalen en ben op p6 over de finish gekomen. Dik tevreden over deze zeiknatte regenrace en dan als p6 te finishen terwijl ik vanaf p10 moest starten.

Race 3 en 4 van Quinn op Veldhoven (eigen tekst)

Q1. De baan was vochtig dus ik moest het vertrouwen zien te vinden daarna steeds meer tempo erin maar er was een foutje in de communicatie waardoor ik dacht dat ik goed zat maar eigenlijk p7 stond. Q2. Gelukkig was deze ook droog en kon ik de fout van q1 rechtzetten, midden starten en iedereen inhalen en ernaartoe rijden, nu was de communicatie wel goed en stond ik p4. Ik was tevreden. Race 2. ik had een prima start en ging op p5 de eerste bocht in, bij het aan remmen van bocht 2 had ik p4 terug gewonnen, de komende rondes me naar p3 weten te vechten maar de koploper ging onderuit en er werd een rode vlag gezwaaid. Uitslag Race 2: p2 Race 1.2. bij de herstart had ik een goede start en ging op p4 bocht 1 in, ik voelde dat de banden minder te vertrouwen waren dus ging voor safe. Op de helft van de race kwam een andere rijder langs mij, ik heb inhaalacties gepland en uitgevoerd maar wilde het risico dat we beide vielen niet lopen. R1.2 p5 Race 2. Wederom had ik een goede start en kwam weer op p4 de eerste bocht door, net als bij race 1.2 ging ik voor safe en kwam dezelfde rijder mij weer langs. Een paar goede inhaalacties ingezet maar ik wilde wederom het risico niet nemen om beide te vallen en geen punten te pakken. Uitslag R2 p5

19 Apr

Verslag van wedstrijd 1 en 2 op de Junior Track Assen

Racedag 1 Assen Vince: Zaterdag 19 april reden we de eerste wedstrijd in de Molenaar NSF100 Cup. Ik had er veel zin in en we hadden ons goed voorbereid. Hierbij mijn verhaal. Q1: We startten met nieuwe banden en iemand viel voor mij, dus ik moest remmen en remde mijzelf in de eerste bocht ook onderuit. Tijdens de eerste sessie gingen heel veel medecoureurs onderuit. De rest van de sessie moest ik mijn banden nog inrijden, dus ik kon nog niet echt snelle tijden rijden, want ik moest wat grip en vertrouwen vinden. Q2: Deze sessie verliep niet helemaal naar wens. Ik merkte dat ik meer grip kreeg en kon hierdoor steeds harder, maar tijdens deze sessie viel ik op het rechte stuk stil. Het bleek dat de nieuwe dodemanskoort te kort was en er daardoor tijdens het in-mijn kuip-kruipen eruit schoot. Gelukkig had een monteur dit gezien en kon dit net voor de race verholpen worden. Hiermee verloor ik wel kostbare kwalificatie-tijd terwijl de andere rijders steeds snellere tijden neerzetten. Ik moest starten van P8 waar ik niet blij mee was.

Race 1: Mijn racetijden waren goed, maar het was lastig om naar voren te komen vanaf P8. De start was goed, maar ik had toch een plekje verloren. Hierdoor moest ik een tragere rijder eerst inhalen, maar toen was ik de aansluiting met de groep rijders voor mij kwijt. Ik heb erg m’n best gedaan en heb het gat naar het groepje voor mij dicht kunnen rijden. Helaas kon ik mijn voorgangers net niet meer inhalen. In de laatste ronde had een gevallen rijder eerst een stuk afgesneden en deed daarna nog een kamikazeactie op mij. Ik kon hem net houden en kwam als 8e over de finish. Meer zat er niet in, daarvoor was de wedstrijd net te kort. Maar tevreden dat ik het gat heb dicht kunnen rijden. Race 2: Ik had een goede start en kon gelijk aanhaken bij de rijders voor mij. Helaas was er een crash van een andere rijder waardoor we een sprintrace over 6 rondes kregen. De 2 race heb ik goed gereden, daar was ik blij mee. Verder ging het heel goed met constante tijden na inrijden over de dag einduitslag was P7. Q1: p8 Q2: p8 R1: p8 R2: deel 1 p8 R2: deel 2 p6

Racedag 1 Assen Quinn: Een toepassende naam voor deze dag is: “Eén 1 teveel”. Ik had me net zoals mijn broertje goed voorbereid. Q1: Nieuwe banden en veel rijders waren erachter gekomen dat het erg glad was, banden inrijden en snel tijden rijden was het plan. En dat is gelukt P1, maar nog niet tevreden over de tijd. Q2: Het was lastig om snelle tijden neer te zetten, het plan was om het 1ste rondje warm rijden en meteen tijden pushen en mooie tijd neerzetten. In praktijk bleek dit lastig omdat er nogal veel verkeer was. Toch lukte het me om als enige rijder in de laatste ronde er nog een 56er uit te persen, dus poleposition!

Race 2: Weer had ik een goede start en hield de leiding, maar in de 3de ronde kwam er een andere rijder ten val waardoor er een rode vlag gezwaaid werd. Er kwam een herstart met een sprintrace van maar 6 ronden en mijn start was iets minder en ging dus op P2 de 1ste bocht in. 2 rondes P2 gereden en toen was het tijd om aan te vallen, met een uit remactie wist ik de 1ste plek te bemachtigen. Nu moest ik P1 vasthouden maar dat ging niet volgens plan. Tijdens het remmen gleed mijn voorkant weg en kwam ik ten val. Erg balen maar heb me herpakt en ik heb nog naar p11 kunnen rijden maar dat was net niet genoeg voor het podium. Dag klassement P4, niet waar ik op gehoopt heb, maar op naar de volgende race in Veldhoven. Q1: p1 Q2: p1 R1: p1 R2: deel 1 p1 R2: deel 2 crash, maar toch nog p11

RM-IMAGESTUDIO © 2025. All Rights Reserved.

ESP FRA ENG